До 2017 года осталось
Главная / Новости 2017 / Люблинско-Дмитровская линия метро в 2017 году

Люблинско-Дмитровская линия метро в 2017 году

Жители столицы с нетерпением ожидают запуска поездов по строящемуся участку Люблинско-Дмитровской линии метрополитена. Строители уже отчитались об окончании работ по прокладке 30 км тоннелей, и совсем скоро они перейдут к монтажной составляющей проекта. По словам мэра столицы Сергея Собянина, к началу следующего года будут закончены строительные работы на первом отрезке Люблинско-Дмитровской линии подземки. Данный отрезок включает в себя маршрут от метро «Марьина Роща» до «Петровско-Разумовской». Градоначальник Москвы отметил, что этот участок относится к категории наиболее важных и трудных – улучшения доступности транспорта ожидает около полумиллиона столичных жителей.

Перспективы Люблинско-Дмитровской линии

Правительство заверяет, что работы идут в плановом режиме - уже в 2017 году москвичам обещают открыть еще одну станцию, завершив участок метро до «Селигерской». Заместитель мэра по проблемам градостроительства Марат Хуснуллин сообщил, что рядом с ней будет оборудован масштабный транспортно-пересадочный узел. На сегодняшний день уже заканчивается этап разработки техзадания, а в феврале будет объявлен тендер для инвесторов.

Схема Люблинско-Дмитровской линии в 2017 году

Согласно заявлению Хуснуллина, правительство ожидает высокий спрос со стороны представителей отечественного и иностранного крупного бизнеса. Участок, отведенный под застройку, имеет ряд серьезных преимуществ, среди которых - пешеходная и транспортная доступность и интенсивный поток пассажиров. Задачей правительства является выбор проекта, который позволит развить прилегающие к транспортно-пересадочному узлу территории и обеспечить местных жителей новыми рабочими местами и отдыхом недалеко от дома.

Работы усложнены серьезным залеганием подземки на данном участке – средняя глубина станций составляет примерно 60 м. Особенно сложной оказалась прокладка тоннеля для станции «Фонвизинская», глубина которой потребовала проведения работ закрытым способом. Станция выйдет на поверхность на перекрестке ул. Фонвизина и Огородного проезда. Согласно предварительным подсчетам, в пиковое время она обеспечит проезд для 7 тысяч пассажиров.

Перспективы строительства ветки метро

Важной частью работ является обеспечение соединения с электродепо «Лихоборы», в котором будет проводиться техобслуживание поездов Люблинско-Дмитровской ветки. Предложенный проект обеспечит необходимое количество мест для ночного отстоя поездов новой линии, учитывая увеличение численности единиц подвижного состава. Напомним, что строительные работы в северной части Люблинско-Дмитровской ветки начались 5 лет назад.

Мэр Москвы контролирует строительство метрополитена
В час пик на «Фонвизинской» ожидается пассажиропоток до 7000 человек

Согласно проекту, линия включает 6 станций, которые должны быть построены в несколько этапов. На сегодняшний день строители закончили прокладывать перегонные и наклонные тоннели и приступили к гидроизоляционным и внутренним работам, монтируя верхнюю часть путей. В 2017 году жители мегаполиса получат законченную ветку протяженностью в 13.5 км.

Северный радиус Люблинско-Дмитровской ветки метро даст возможность с комфортом добираться до места учебы или работы жителям Марьиной Рощи, Бутырского, Тимирязевского, Бескудниковского районов, а также тем, кто проживает в Западном и Восточном Дегунино. Гораздо ближе будет ехать до метро и населению Дмитровского и Северного районов. Новые станции позволят сделать менее загруженным участок Серпуховской ветки, а также снизят плотность потока автомобилей на Дмитровском шоссе.


1 Очень плохо2 Плохо3 Нормально4 Хорошо5 Отлично (1 голосов, среднее: 5.00 с 5)

Loading...

Читайте также

Амнистия в РФ 2017

Амнистия в 2017 году в России

Заключенные и их родственники надеются, что в 2017 году правительство примет закон об амнистии. Хотя …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *